یک قرن وانت‌سازی شورولت

نخستین وانت‌بار شرکت شورولت که در سال ۱۹۱۸ تحویل خریداران شد. از
سال ۱۹۲۹ نیز این محصول با نام اینترنشنال ال.دی با اندکی تغییر روی خط
تولید رفت و به واسطه فضای مناسب برای بارگیری و نیز نبود رقبای قدرتمند،
در سرتاسر جهان به فروشی بسیار بالا دست یافت

مدل نیم تن شرکت شورولت که آغازگر راهی تازه در راه تولید وانت‌بارهای
سبک بود و از سال ۱۹۳۸ روی خط تولید رفت. این خودرو که بعدها پایه‌گذار
محصولات سری سی شد و از ۱۹۷۰ به بعد تبدیل به سری سیلواردو شد، هنوز هم از
سوی برخی عاشقان خودروهای کلاسیک به عنوان اتومبیل تیونینگ شده و مسابقه‌ای
استفاده می‌شود.

سری ۳۱۰۰ نخستین بار در سال ۱۹۴۷ و کمی پس از اتمام جنگ جهانی دوم
روانه بازار آمریکا شد و توانست جا پای مستحکمی در میان طبقات مختلف اعم از
کشاورزان، تجار و فروشندگان بیابد.

سری ۳۱۲۴ محصول ۱۹۵۵ است و با نام دقیق کامئو کریر، اولین خودروی وانت
آمریکایی است که با فرم بدنه مدرن و گلگیرهای یکپارچه تولید شد و در رده
خودروهای سبک توانست وانت‌بار را به میان طبقات جدید ببرد که از این کلاس
خودرویی، استفاده غیر تجاری می‌کردند

سری سی۱۰ فلیت‌ساید در سال ۱۹۶۷ تولیدش آغاز شد و با فرمی کاملا جدید
توانست به شکلی گسترده در بازارهای جهانی نام و برند شورولت را در زمینه
تولید وانت محبوب نماید. الگوی بدنه وانت‌بارهای امروزی، همگی مدیون این
مدل زیبا هستند که تلفیقی جالب از خودروی کار و محصولی شهری را به وجود
آورده است.

این مدل که با نام سی۳۰ از سال ۱۹۷۳ روی خط تولید رفت، نخستین
وانت‌بار چندکاره شورولت بود که نام سیلورادو را به خود گرفت و از قضا تا
سال ۱۹۸۰ در ایران نیز تولید شد.رد پای فرم بدنه خلاقانه این خودرو در این
نسل تا همین امروز در بسیاری از ساخته‌های آمریکایی و غیرآمریکایی به وضوح
دیده می‌شود.

نمونه مدرن و اقتصادی سی۳۰ که از سال ۱۹۸۸ تولید شد و به دلیل بحران
افزایش یکباره قیمت نفت، در مقیاسی کوچکتر طراحی گشت و از قضا توانست به
موفقیت خوب یهم برسد. این خودرو البته نخستین وانتی از برند شورولت است که
بدو ورود به بازار، با رقبای ژاپنی اعم از تویوتا و مزدا روبرو شد و توانست
به خوبی فروش خود را در یک دوره ده سال حفظ کند.

مدل ال.تی۱۵۰۰ که از سال ۱۹۹۹ روی خط تولید رفت، نخستین تلاش شورولت
برای بازگشت به سنت‌های گذشته و تولید وانت‌پیکاپ‌های بزرگ بود. ظاهر
لوکس‌تر به همراه پیشرانه‌های حجیم ۶ و ۸ سیلندر از سیلواردوی مدل ۹۹ یک
غول واقعی ساخت.

۱۵۰۰ خالی! نسل بعدی سیلورادو در سال ۲۰۰۷ رونمایی شد و از قضا تنها
کمی آئرودینامیک‌تر بود. این نسل که تا سال ۲۰۱۴ تولید شد، فروش سالانه‌ای
بالغ بر ۵۰۰ هزار دستگاه را تنها در بازار آمریکای شمالی به ثبت رسانده و
یکی از منابع اصلی سوددهی برند شورولت به حساب می‌رفت

فرادید