قیمت خودرو های خارجی در ایران
به گزارش صدای ایران ، بنابر اعلام همراه مکانیک، یکی دیگر از مسائل مهمی که باید درمورد ماشینهای خارجی به آن توجه کرد، تاثیر مستقیم قیمت ارز روی آنهاست. به همین دلیل باید گفت که آگاهی از قیمت روز خودرو خارجی، اصل جداییناپذیر در انجام معاملات بین خریدار و فروشنده این خودروها است.
در حال حاضر بازار ایران از خودروهای روز وارداتی خالی است. اندک نسخههای صفرکیلومتر که در گمرک رسوب کرده بودند و بهصورت قطرهچکانی وارد میشوند، قیمتهای بسیار بالایی دارند و معامله آنها رونقی به خود ندیده است. البته بازار خرید و فروش خارجیهای مدل ۲۰۱۶ به پایین نیز چندان تعریفی نیست؛ چراکه برخی از این خودروها از جمله خودروهای کرهای پرتیراژ بهعلت ذات سرمایهای و تقاضای همیشه بالاتر از نُرم بازار وارداتیها آنقدر طی ۶ ماه گذشته گران شدهاند که دیگر متعصبترین افراد به این برندها را به فکر خرید یک خودروی چینی صفرکیلومتر انداختهاند.
در ادامه با یکدیگر بهسراغ چند سازنده معروف خارجی میرویم که خودروهای بسیار پرطرفداری دارند تا ببینیم قیمت آنها در این ۶ ماهه اولیه سال چه تغییراتی داشته است. ادامه سازندهها را نیز در بخش دوم همین گزارش بررسی میکنیم؛ منتظر آن باشید!
قیمت هیوندای
محصولات دستدوم کمکارکرده و تمیز هیوندای هنوز هم ارزنده هستند. بهعنوان مثال در سال ۱۴۰۰ میتوانید با کمتر از ۵۰۰ میلیون تومان هیوندای اکسنت مدل ۲۰۱۴ وارداتی با کارکرد حدود ۱۰۰ هزار کیلومتر خریداری کنید. البته اگر کمی حوصله و وقت داشته باشید خرید برخی مدلهای قدیمیتر از این برند مانند آزرای مدل ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۱ و اوورهال آنها نیز گزینه بدی برای کسانی نیست که همچنان با محصولات چینی روز بازار کنار نیامدهاند یا قلبشان برای خودروهای ۶ سیلندر قدرتمند میتپد.
البته مدلهایی چون هیوندای کوپه، جنسیس کوپه و ولوستر چندان بازار گرمی ندارند و حتی سال به سال ممکن است ارزانتر نیز بشوند. طی ۶ ماهه نخست سال ۱۴۰۰ برای خرید محصولات کارکرده هیوندای که تنوع آنها در کلاسهای مختلف بدنه کم نیست باید از ۴۰۰ میلیون تا ۲ میلیارد تومان هزینه کنید. اما خودروهای صفرکیلومتر هیوندای با مدل ۲۰۱۷ مانند توسان و آزرا بیش از این صحبتها قیمت دارند.
قیمت تویوتا
تویوتا همواره در خاورمیانه، آسیا و آمریکای شمالی محبوبترین خودروهای رده اکونومی را عرضه میکند. بر همین اساس نمونههای دستدوم تولید این ابرکمپانی همواره ارزشمند به حساب میآیند. اما در بازار ایران واسطهگریها موجب شده یک تویوتا کمری GLX مدل ۲۰۰۸ کمکارکرد با بدنه سالم که در واقعیت باید زیر ۶۰۰ میلیون قیمت بخورد تا یک میلیارد تومان نیز معامله شود. تویوتاهای خوشقیمت نیز معمولا کارکردهای بسیار بالایی دارند و در عمل نیازمند بازسازی اساسی برای استفاده روزمره و صرف هزینههای بالا هستند.
همچنین شاسیبلندهای ساخت تویوتا همواره قیمت صعودی داشته و دارند و طی نیمه نخست ۱۴۰۰ هم افزایش قیمت بسیاری را تجربه کردهاند. بهعنوان مثال تویوتا راو۴ که هیچ برتری ویژهای بر هیوندای سانتافه و کیا سورنتو جز اندکی دوام بیشتر قطعات ندارد گاه تا ۸۰۰ میلیون تومان گرانتر از این خودروها معامله میشود. همچنین آفرودر محبوب لندکروزر در مدلهای بالای ۲۰۱۴ طی مدتزمان مورد بررسی از ۱۰ تا ۱۵ میلیارد معامله شده است!
قیمت لکسوس
لکسوس بهعنوان زیرمجموعه لوکسساز تویوتا در ایران طرفداران و مدلهای بسیاری دارد. اما صعود قیمتها در ۶ ماهه نخست امسال موجب شده تنها جنازه یک لکسوس را بتوان با کمتر از یک میلیارد تومان خریداری کرد! بهطور متوسط برای خرید سدان لکسوس ۵/۲ و برای شاسیبلندهای آن باید ۵ میلیارد تومان کنار بگذارید. البته مدلهای RX350 2010 تا ۲۰۱۳ را میتوان با کمتر از ۵ میلیارد تومان بسته به کارکرد و سلامت در بازار یافت. خودرویی که از قضا بهشدت ارزنده است و هنوز هم قدیمی به نظر نمیرسد.
قیمت بنز
مرسدسبنز همیشه به کسانی تعلق داشته که از پس هزینههای آن بربیایند. شاید همین امروز هم بتوانید یک بنز کلاس C مدل ۲۰۰۸ را با کمتر از یک میلیارد تومان خریداری کنید اما هزینههای کمرشکن این خودرو موجب میشود سراغ از کرهایها و ژاپنیهای بهاصطلاح «راست بازار» بگیرید. مدلهای ردهبالای مرسدسبنز در ایران از جمله آخرین نسل از S کلاسهای وارد شده بالای ۱۰ میلیارد تومان قیمت دارند. اما یکی از ارزندهترین و همچنان لوکسترین خودروهای مرسدسبنز در ایران را باید اتاق W221 دانست. خودروی لوکسی که بهعنوان نسل پنجم کلاس S همچنان برای مارکت کشورمان جذابیتها و سورپرایزهای ویژهای دارد. البته به شرطی که کمکارکرد، بدون تصادف و از نظر فنی سالم باشد.
