شاسی بلندهای کم مصرف بین ۷۰ تا ۸۰ میلیون

زمانی که شما یک خودرو شاسی‌بلند آفرودی و یا یک خودرو کراس اور خریداری می‌کنید، هزینه‌های جانبی و مخصوصاً مصرف سوخت از عوامل تعیین‌کننده در انتخاب خودرو خواهد بود و این موضوع نیز شاید به نحوی از یک شاسی بلند نوستالژیک یعنی نیسان پاترول نشات گرفته است، خودرویی که حتی در مدل ۲ درب آن، مصرف بالایی دارد و ۴ درب آن، که موتور ۶ سیلندر دارد، کابوس دارندگان آن در ترافیک است.

به گزارش خبرنگار اقتصادی صدای ایران، در این بخش، چند شاسی بلند در بازه قیمتی ۷۰ تا ۸۰ میلیون معرفی‌شده است تا اولویت‌بندی بهتری در مقام مقایسه مصرف سوخت و میزان هزینه پرداختی انجام پذیرد. نکته جالب اینکه کسانی که می‌خواهند خودروهای شاسی‌بلند غیر چینی تهیه کنند نیز می‌توانند در این بازه قیمتی گزینه‌هایی داشته باشند.

در بخش زیر، ۴ خودرو شاسی‌بلند چینی، فرانسوی و ژاپنی معرفی می‌شود:

۱-    جک S5: خودروی S۵ یکی از محصولات شرکت JAC است که واردات آن در سال ۲۰۱۳ مهمان بازار ایران شد. این شرکت خودروساز که اقدام به تولید خودروهای غیر سنگین را از سال ۲۰۱۳ آغاز کرده است، قبل از تولید جک S5 در رده خودروهای شاسی‌بلند، فقط سابقه تولید جک S۱ یا همان رین(REIN) را در پرونده داشته است. میزان مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود ۷.۸ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است که به نسبت مصرف سوخت خودروهای مشابه، عدد مناسبی است. قیمت جک S5، در حدود ۷۰ میلیون تومان برای مدل دنده‌ای تولید ۱۳۹۴ است. البته توجه داشته باشید که با یک خودروی چینی سروکار دارید و نیاز به مدیریت یک انتظارات، پیش از خرید الزامی است!

۲-    هایما S7: شرکت چینی هایما در سال ۱۹۹۲ میلادی شروع به کارکرد و با پشتوانه همکاری شرکت معتبر ژاپنی مزدا، چندین سال به تولید محصولات مختلف پرداخت. به دلیل تقاضای بالا بازار ایران به خرید شاسی بلندهای با قیمت پایین و همچنین جذب بخشی از بازار این تقاضا؛ ایران‌خودرو برای تولید هایما S7 با این کمپانی چینی وارد قرارداد شد و اکنون محصولات این شرکت، توسط ایران‌خودرو در ایران به فروش می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی هایما S7، ۸.۸ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است و می‌توان با حدود ۷۲ میلیون تومان، یک مدل دنده‌ای تولید سال ۱۳۹۵ این شرکت را خریداری کرد. البته این خودرو، در مقایسه با قیمت لیفان X60، که یکی از هم‌وطنان آن است، حدود ۲ برابر گران‌تر معامله می‌شود و مشخصاً هر دو از سیستم فنربندی خشک رنج می‌برند.

۳-    رنو داستر: رنو داستر خودرویی از کشور رومانی بوده و رقیبی خطرناک برای رقبای چینی! این شرکت به نحوی از شرکت¬های اقماری کمپانی فرانسوی رنو، یعنی داچیا بوده و تمامی استانداردهای طراحی و ساخت شرکت رنو را رعایت کرده است، پس طبیعتاً نگرانی از بابت کیفیت ساخت، به‌نوعی از بین می‌رود. مصرف سوخت ترکیبی داستر، در حدود ۹.۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر بوده و می‌توان مدل‌های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ نیمه¬فول داستر را به ترتیب در حدود ۷۴ و ۸۰ میلیون تومان در بازار خریداری کرد. این خودرو شاید بتواند علی رقم فاصله با استانداردهای شاسی بلندها، به‌راحتی رقبای چینی را پشت سر بگذارد.

۴-    سوزوکی ویتارا: سوزوکی گرند ویتارا یک شاسی‌بلند متوسط‌الحال است که ازنظر آپشن ها نیز فاصله خیلی زیادی با خودروهای لوکس ندارد. این خودرو مخصوص جاده‌های ناهموار بوده و به‌واسطه AWD بودن، در سطح مطمئنی از خودروها ازنظر امنیت رانندگی سیر می‌کند. شرکت سوزوکی که سال‌هاست در تولید انواع بدنه‌های خودرو فعالیت می‌کند، توانست با تکیه‌بر نام خوش آوازه خود، این خودرو را در سال ۱۳۸۶ به بازار ایران وارد کند که با استقبال خوبی هم همراه شد. میزان مصرف سوخت ویتارا برای مدل‌های ۲۴۰۰ آن ۱۱.۴ و برای مدل‌های ۲۰۰۰ برابر با ۱۱.۶ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر است که به نسبت عدد بالایی است و به خاطر سیستم گیربکس پیچیده آن است. البته عمر بالا و سواری خوب این خودرو می‌تواند خریداران را به سمت انتخاب این گزینه سوق دهد.