خودروهای وارداتی گران تر شدند

روند صعودی وارداتی‌ها در این هفته‌ جوروانی عدم تمدید مهلت مصوبه ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک را رقم زد
درحالی‎که قیمت خودروهای وارداتی پس از پشت سر گذاشتن روزهای پرهیجان خود، در چند هفته گذشته کاهش و سپس ثبات را تجربه کرده بود، بازار این خودروها در تازه‌ترین تغییر و تحولات، دوباره به دلیل کاهش عرضه و قیمت‎گذاری بالای خودروهای ترخیص‎شده با رشد قیمت مواجه شده است.

به گزارش صدای ایران از دنیای اقتصاد، اما آن‎گونه که یکی از کارشناسان و فعالان این بازار می‌گوید، اصلی‌ترین عامل در افزایش قیمت خودروهای وارداتی عدم تعیین‌تکلیف خودروهای دپوشده در گمرکات کشور است که درحال‎حاضر با واکنش فعالان این صنف مواجه شده، به‎رغم آن‌که کارشناسان بازار خودرو و برخی نمایندگان مجلس بارها هشدار دادند توقف اجرای مصوبه ترخیص و عدم تمدید مهلت آن موجبات رشد چندبرابری خودروهای وارداتی را به دنبال دارد اما دولت هنوز اقدامی در راستای تمدید دوباره مهلت اجرای این مصوبه به عمل نیاورده است.

این موضوع، رشد نزدیک به ۱۰درصدی قیمت خودروهای وارداتی را طی هفته جاری رقم زد. به‌گفته یکی از کارشناسان و فعالان بازار خودروهای وارداتی، رشد نرخ خودروهای وارداتی به‌دلیل کاهش عرضه در حالی اتفاق افتاده است که هفته‌های گذشته با ترخیص کمتر از ۷‌هزار دستگاه خودرو از گمرک شاهد کاهش بیش‌از ۳۰درصدی خودرو در نمایشگاه‌های تهران بودیم.

ریشه افزایش قیمت خودروهای وارداتی در هفته جاری را در چه می‌دانید؟
از آن‎جا که مصوبه دولت انتظار ترخیص تمام ۱۴‌هزار خودرو مانده در گمرک را برای فعالان این بخش از بازار به وجود آورده بود، در ابتدا پالس مثبتی به سمت بازار ساطع شد. از‌سوی‌دیگر، بسیاری از مردم خودروهایی را که برای حفظ ارزش سرمایه ریالی خود خریده بودند، برای فروش به بازار ارائه کردند که منتج‌به کاهش قیمت در هفته‌های گذشته شد. اما از آن‎جا که وزیر صمت اعلام کرد دولت هیچ تصمیمی برای تمدید مهلت مصوبه ترخیص ندارد، آتش تند فروش خاموش شد و بازار باردیگر از رونق افتاد.

این امر به خودی ‌خود موجبات افزایش نرخ خودرو را در بازار رقم زد. دست‌اندرکاران خودروهای وارداتی معتقدند روند صعودی وارداتی‌ها در این هفته‌ ناشی‌از جو روانی عدم تمدید مهلت مصوبه ترخیص خودروهای دپوشده در گمرکات آغاز شد.

عامل دیگری نیز برای این افزایش قیمت وجود دارد؛ با‌توجه به هزینه‌های سنگینی که در مراحل مختلف ترخیص متوجه این خودروها شد، قیمت تمام‎شده آن‎ها برای تحویل به مشتریان یا عرضه به بازار به‌شدت بالا رفت و همین امر موجب شد ورق به سمت افزایش قیمت خودروهای وارداتی در بازار برگردد؛ این هزینه‌ها شامل مابه‌التفاوت نرخ ارز، هزینه انبارداری و استهلاک برخی قطعات خودروهای دپوشده ازجمله تایر، باتری داشبورد و لوازم لاستیکی دور در و شیشه‌ها و همچنین روانکار‌های مصرفی و… بوده است.

نظر شما به‌عنوان فعال صنف نمایشگاه خودرو درباره عملکرد دولت در خصوص خودروهای بلاتکلیف مانده در گمرکات کشور چیست؟ چرا تاثیر عدم تمدید مهلت دستورالعمل اجرایی در نوسانات اخیر نرخ خودروهای وارداتی در بازار طی هفته جاری تا این اندازه سریع بوده است؟
افزایش زمان ترخیص این خودروها از گمرکات کشور هزینه‌ای مضاعف به نمایندگی‌ها و شرکت‌های واردکننده خودرو تحمیل می‌کند. اما باید گفت هزینه عدم اجرای مصوبه هیات‌دولت که بر اساس تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سه‎گانه صادر و ابلاغ شد، بر دوش مصرف‌کننده نهایی خواهد بود. آن‎گونه که گفته می‌شود بازار وارداتی‌ها در هفته جاری با رشد پنج تا ۱۰درصدی مواجه شده است. حال آن‌که دستورالعمل اجرایی فوق می‌توانست مشمول خودروهایی شود که پروانه واردات دریافت کرده‌اند. در این صورت، بیش‌از یک‌هزار دستگاه دیگر اجازه خروج از گمرکات کشور را پیدا می‌کردند. البته با ورود خودروهای جدید طی ماه‌های آتی به بازار، خودروهای وارداتی با کاهش قیمت روبه‌رو خواهند شد، اما این کاهش در صورت تداوم ممنوعیت واردات ادامه‎دار نخواهد بود.

آیا شتابی که در رشد نرخ خودروهای خارجی به‌وجود آمده است، احتمال سرایت به بازار خودروهای داخلی را مانند سال گذشته دارد؟
بازار خودروهای داخلی طی دو هفته منتهی به امروز با ثبات قیمت بیشتری نسبت‌به خودروهای خارجی همراه بوده‌ و از هیجان دو ماه پیش بازار خبری نیست. از سوی دیگر با‌توجه به رشد تولید در شرکت‌های خودروساز و ادعای آن‌ها مبنی‌بر تحویل خودروهای معوق و پیش‎فروش‎شده گویا زمان اتمام دوران رکود در بازار خودرو‌های داخلی فرا رسیده است و دیگر خرید خودروهای صفر داخلی از نمایشگاه‌ها مانند گذشته توجیهی ندارد. چراکه مشتریان ترجیح می‌دهند خرید خود را مستقیما از نمایندگی‌های رسمی خودروسازان انجام دهند.

این درحالی است که نمایندگی‌های فروش خودروسازان داخلی فروش فوری را با حداقل زمان تحویل ۳۰روز کاری در قراردادهای خود درج می‌کنند و در عمل گاه تا ۱۲۰روز هم تحویل این خودروها طول می‎کشد، اما این موضوع مانع مراجعه خریداران به این نمایندگی‌ها نمی‌شود.

درحال‎حاضر جزئیات تغییرات قیمت در بازار خودروهای وارداتی به چه صورت است؟
همان‎طور که گفته شد، طی هفته جاری خودروهای وارداتی افزایش قیمت را تجربه کرده‌اند. براین اساس، هم‌اکنون هیوندای‌توسان ۲۰۱۷ با افزایش۲۰میلیونی با قیمت ۶۷۰میلیون تومان معامله می‌شود. هیوندای النترا نیز با قیمتی برابر با ۴۷۰میلیون تومان به فروش می‌رسد که از رشد قیمت ۱۵میلیونی این خودرو حکایت دارد.

کیا اسپورتیج نیز با افزایش ۲۰میلیونی درحال‎حاضر ۷۱۰میلیون تومان معامله می‌شود. همچنین کیا سراتو با قیمتی برابر با ۴۷۰میلیون تومان با افزایش ۱۰میلیونی مواجه شده است. در این میان کیا‌ اپتیما نیز با رشد ۱۵میلیونی درحال‎حاضر ۶۹۰تومان خرید و فروش می‌شود.

بعد از کره‎ای‌ها، خودروهای ژاپنی نیز کم‌وبیش با همین درصد افزایش قیمت مواجه بوده‎اند؛ تویوتا RAV4 با افزایش قیمت نزدیک به ۱۰میلیونی در حال حاضر ۹۷۰میلیون تومان خرید‌و‌فروش می‌شود. تویوتا CH-R تیپ استایل ۲۰۱۸ هم قیمتی برابر با ۹۳۰میلیون تومان دارد که این موضوع نشان از افزایش ۳۰میلیونی این خودرو دارد.

در این میان تویوتا هایلوکس ۲۰۱۶ اتوماتیک نیز با افزایش ۱۵میلیونی مواجه شده است و این خودرو درحال‎حاضر ۸۶۰ میلیون‌تومان معامله می‌شود. تنها خودروهایی وارداتی که طی هفته جاری ثبات قیمت خود را حفظ کردند، برخی آلمانی‎ها هستند؛ ازجمله ب‌ام‌و 730LI تیپ LEGASY LOUNGE و ب‌ام‎و ۵۳۰ تیپ Perfection که به ترتیب ۳میلیارد و ۱۱۹میلیون و ۲میلیارد و ۹۹۰میلیون تومان قیمت دارند.