اقتصادی

بررسی تغییرات قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو و سایپا در سال گذشته

به گزارش صدای ایران، ایران خودرو و سایپا، تامین‌کنندگان اصلی خودرو در کشور هستند که میزان تولید، عرضه و قیمت محصولات آن‌ها، تاثیر مهم و مستقیمی بر بازار خودرو دارد. قیمت خودرو کارخانه توسط شورای رقابت تعیین می‌شود و خودروسازان نقشی در آن ندارند. شورای رقابت یک قیمت پایه برای هر محصول در نظر می‌گیرد که هنگام فروش خودرو، مواردی مانند ارزش افزوده، مالیات، هزینه شماره‌گذاری و … به آن افزوده می‌شود.
با توجه به محدودیت عرضه خودروسازان، فروش خودرو در سامانه یکپارچه صورت گرفته و با روش اولویت‌بندی عرضه می‌شود. مشتریانی که قصد دارند خودرو را با قیمت نمایندگی خریداری کنند، باید پس از اعلام شرایط فروش خودروسازان به این سامانه سر بزنند. خودروهایی که در بازار آزاد ارائه می‌شوند، قیمت بالاتری نسبت به خودروهای کارخانه دارند که این قیمت ثابت نیست و طبق شرایط بازار و قیمت ارز تعیین می‌شود. اما همانطور که پیش‌تر اشاره شد، قیمت خودرو در کارخانه تنها وقتی تغییر می‌کند که شورای رقابت درباره آن تصمیم بگیرد.
این شورا قصد دارد تا اختلاف قیمت بازار و کارخانه محصولات را به حداقل میزان ممکن برساند و بنابراین برخی از قیمت‌ها را به‌روز رسانی کرده و افزایش داده است. این افزایش قیمت باعث می‌شود تا سود بیش‌تری نصیب ایران خودرو و سایپا شود و در عوض سود دلالان کاهش یابد.
دنا پلاس اتوماتیک تا قبل از اردیبهشت امسال با قیمت ۴۱۱.۲۲ میلیون تومان عرضه می‌شد. قیمت خام آن برابر ۳۴۸.۶ میلیون تومان تعیین شده بود. اما قیمت جدیدی که ایران خودرو برای این محصول در نظر گرفته، ۱۳۲ میلیون تومان افزایش داشته و به قیمت نهایی ۵۴۴.۴ میلیون تومان رسیده است. بنابراین دنا پلاس با افزایش قیمت ۳۱ درصدی همراه بوده است.
علاوه بر دنا پلاس، سایر محصولات ایران خودرو نیز مشمول افزایش قیمت شده‌اند که البته درصد تغییر آن‌ها متفاوت است. میانگین افزایش قیمت محصولات آن شرکت به حدود ۳۴ درصد افزایش می‌رسد. بیش‌ترین تغییرات قیمت، مربوط به خودروهای پژو ۲۰۷ دنده‌ای، انواع پژو پارس، دنا پلاس، پژو GLX، رانا پلاس، رانا پلاس سقف شیشه‌ای و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و ۳ بوده که هرکدام تقریبا ۴۲ درصد افزایش قیمت داشته‌اند. کم‌ترین میزان افزایش قیمت برای خودرو تارا اتوماتیک ثبت شده که تنها ۱۳.۳ درصد تغییر داشته است. پس از آن نیز تارا دنده‌ای بوده که افزایش قیمت آن به ۲۷ درصد رسید. قیمت خام تارا اتوماتیک تا قبل از اردیبهشت ۱۴۰۲ برابر ۳۶۷.۴ میلیون تومان بوده که پس از اعمال افزایش قیمت‌ها به ۴۱۶.۲ میلیون تومان رسید.
بد نیست نگاهی هم به قیمت این خودروها در بازار بیاندازیم. با نگاهی به آگهی‌های فروش خودرو در سایت باما به عنوان یکی از بازارهای آنلاین مطرح، می‌بینیم که دنا پلاس اتوماتیک ۱۴۰۲ بین ۸۰۰ تا ۸۲۰ میلیون تومان آگهی شده است. قیمت آگهی‌های فروش پژو ۲۰۷ دنده‌ای ۱۴۰۲ بسته به نوع سیستم فرمان بین ۵۷۵ تا ۶۱۰ میلیون تومان آگهی شده است. تارا دنده‌ای ۱۴۰۲ نیز ۶۵۵ تا ۶۷۰ میلیون تومان در بازار قیمت دارد.
 
بررسی تغییرات قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو و سایپا در سال گذشته
همزمان با افزایش قیمت محصولات ایران خودرو، لیست قیمت جدید محصولات سایپا نیز منتشر شد که در آن افزایش قیمت دیده می‌شود. البته افزایش قیمت در خودروهای سایپا، کم‌تر از ایران خودرو بوده و میانگین آن حدود ۲۴ درصد بوده است. خودروهایی که بیش‌ترین افزایش قیمت را در این لیست تجربه کردند، شامل ساینا اس، ساینا اس دوگانه‌سوز و کوئیک اس هستند. قیمت این خودروها ۴۲ درصد افزایش داشته است. برای مثال، قیمت قبلی ساینا اس دوگانه سوز برابر ۱۶۹ میلیون تومان بوده که اکنون به ۲۴۲.۳ میلیون تومان می‌رسد. در این میان، کوییک اتوماتیک کم‌ترین تغییر را ثبت کرده و تنها ۱۰ درصد افزایش قیمت داشته است. قیمت خام این خودرو در سال ۱۴۰۱ برابر ۲۵۰.۸ میلیون تومان بوده و اکنون قیمت ۲۷۵.۹ میلیون تومانی برای آن تعیین شده است. تغییرات قیمتی نسخه دنده‌ای کوییک بیش‌تر بوده و از قیمت ۱۴۵ میلیون تومان، به ۱۶۶ میلیون تومان رسیده است.
نگاهی هم داریم به قیمت بازار برای محصولات سایپا در سایت باما. کوییک دنده‌ای ۱۴۰۲ قیمتی بین ۳۲۵ تا ۳۴۰ میلیون تومان دارد. برای آگهی‌های ساینا اس دوگانه سوز نیز ۳۶۰ تا ۳۸۰ میلیون تومان قیمت ثبت شده است.
لیست قیمت‌های به روز شده ایران خودرو و سایپا نشان می‌دهند که رابطه‌ای مستقیم میان میزان محبوبیت و تقاضا خودرو و قیمت آن وجود دارد و بیش‌ترین تغییرات قیمت برای خودروهای پرفروش این دو شرکت اعمال شده است. حتی درصد افزایش قیمت کلی در محصولات شرکت ایران خودرو، که پرتقاضاتر از محصولات سایپا هستند، بیش‌تر بوده است و خودروهای بیش‌تری مشمول این افزایش شده‌اند.
لازم به ذکر است که قیمت‌های اعلام شده، همان قیمت پایه و خام خودرو بوده که هزینه‌هایی مانند مالیات، شماره‌گذاری، عوارض و … به آن‌ها افزوده می‌شود و خریدار باید قیمت بیش‌تری را بپردازد.

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا